اودي Audi A6 2010

[دلع السعودية]

مع التحديث الذى لحق بطراز (A6 الاحدث) ، يمكن القول ان هذه السيارة الالمانية صارت اكثر قوة وتطورا مع توفيرا خيارات واسعة للمستهلكين على صعيد المكونات الميكانيكية والتجهيزات تذكير انه فى العام 2004 اطلقت اودى طراز (A6) . واليوم وبعد مرور خمس سنوت تم ادخال مجموعة من التعديلات والتحسينات عليه ، بهدف منح الدفع المطلوب فى منتصف الطريق نحو تقديم الجيل المقبل ، والتعديلات الاهم هى التى تركزت اسفل غطاء المحرك الامامى اى على المحركات . وابرز التغييرات المعتمدة فهى تتمثل فى التحسينات التصميمية للمصابيح التى باتت تستفيد من اضاءة "ديود" فى الامام ، وصارت اكثر سلاسة على صعيد الشكل فى الخلف. وتم ايضا تعديل شكل كل من الصادمين الامامى والخلفى ، اضافة الى غطاء صندوق التحميل . تتمتع المقصورة بفخامة عالية تليق بفئتها كسيارة (سيدان) راقية ، وتم مع الجيل الاحدث اعتماد كساء جلدى اقل كساوة للمقاعد ، بهدف توفير المزيد من الراحة ، من ضمن التحسينات اعيد تصميم لوحة العدادات وبعض مفاتيح التحكم وجارى اعتماد شاشة عرض اكبر حجما واكثر وضوحا ، وزينت لوحة القيادة ككل بمزيد من القطع الفخمة للتجوال بكل سلاسة وعملانية داخل المدن ، وهو على الرغم من رقيه ومن تميزه التصميمى ، يتمتع بدرات عبور مهمة خارج الطرقات المعبدة ، والجيل الاحدث من (اولورود كواترو) الذى كان قد اطلق بجيله السابق سنة 2000 ، طورا انطلاقا من الجيل الاحدث من طراز (A6 واجن) ، وهو يستفيد من قياسات معززة مقارنة بالجيل السابق. إشارة الى ان ارتفاع خلوصه يمكن ان ينخفض بضعة سنتيمترات وصولات حتى 1.46 مترا والسبب اعتماد نظام تعليق يعمل بضغط الهواء ، ويتيح تبديل ارتفاع الخلوص تبعا لطبيعة الطريق ولسرعة السير وبات بامكان السائق الاختيار من بين خمسة برامج مختلفة بدلا من اربعة برامج ، كما كان الحال عليه فى السابق. فإضافة الى البرامج (اوتوماتيك) ، (ديناميك) ، (كونفور) ، و(ليفت) جارى اضافة البرنامج (اولورود) وهو حل وسطى يؤمن ارتفاع خلوص قدره 17.5 سنتيمتر حتى سرعة 80 كم/س . وتم ايضا تعديل باقى برامج عمل انظمة التعليق ميكانيكا ايضا ، ومن ضمن التجيهزات المميزة تم الاستعانة بنظام الدفع الرباعى المستمر المود بترس تفاضلى وسطى من فئة تورسن يقوم فى ظروف القيادة العادية بتوزيع عزم الدوران بالتساوى بنسبة 50.50% ويمكن ان تبلغ نسبة عزم الدوران المرسلة الى المحور الاكثر تماسكا ثلثى عزم الدوران المستخرج من طاقة المحرك الاجمالية. بالنسبة الى المحركات ، فهى متعددة وكفيلة بتوفير الاداء النشيط لهذه السيارة الفريدة فى نوعها . على الطرقات المعبدة او الوعرة على السواء

صور للسيارة :

http://images.newcars.com/images/car-pictures/cc-large/2009-Audi-A6-Sedan-3.2-Premium-4dr-Front-wheel-Drive-FrontTrak-Sedan-Exterior.png

http://audia4cars.files.wordpress.com/2009/06/99-2010-audi-a6-pics.jpg

http://www.edmunds.com/pictures/VEHICLE/2010/Audi/2010.audi.a6.20303998-396x249.jpg

http://images.newcars.com/images/car-pictures/cc-large/2009-Audi-A6-Sedan-3.2-Premium-4dr-Front-wheel-Drive-FrontTrak-Sedan-Exterior-1.png

http://images.newcars.com/images/car-pictures/cc-large/2009-Audi-A6-Sedan-3.2-Premium-4dr-Front-wheel-Drive-FrontTrak-Sedan-Exterior-2.png

http://images.newcars.com/images/car-pictures/cc-large/2009-Audi-A6-Sedan-3.2-Premium-4dr-Front-wheel-Drive-FrontTrak-Sedan-Interior.png

http://images.newcars.com/images/car-pictures/cc-large/2009-Audi-A6-Sedan-3.2-Premium-4dr-Front-wheel-Drive-FrontTrak-Sedan-Interior-1.png

http://images.newcars.com/images/car-pictures/cc-large/2009-Audi-A6-Sedan-3.2-Premium-4dr-Front-wheel-Drive-FrontTrak-Sedan-Interior-2.png

[المؤيد]

أختي دلع السعودية
أشكر لك هذا التفاعل والجهود الطيبة
التي تبذلينها ونشاطك المستمر
دام لنا يراعك ثراً وثرياً بالعلم والمعرفة
ودمت والتألق والسمو
وتقبلي ردي المتواضع ومروري
في صفحاتك الثريـــــــــــــــــــة .
شكراً جزيلاً لك .